CBR125R – レンタル車両詳細

ケーズバイクメモ

• CBR125Rは、250cc顔負けの走り。
• サスペンションとブレーキがしっかりしてて安定走行。
• 長距離ツーリングもしっかり楽しめるバイク。

CBR125R 基本データ

CBR125Rは、2013年6月に日本で発売された125ccのフルカウルスポーツだった。
もともとは、欧州市場で2004年からラインナップされていた、排気量が上位のCBRシリーズへとユーザーをいざなうための入門モデル。
2007年モデルでフューエルインジェクションの採用を含むモデルチェンジを受け、2011年のモデルチェンジでは、VFR1200Fのような外観にイメージを一新していた。
このデザインは、2011年から日本でも販売されたCBR250R（MC41）と同様だった。
登場10年目にして初めて日本市場へ導入されたCBR125R（JC50)は、水冷単気筒OHCエンジンを鋼管ツインチューブフレームに搭載し、6速ミッション、前後ディスクブレーキ、前後17インチホイールの本格的原付2種スポーツ。
ほぼ同じタイミングで、グロム（コンパクトスポーツ）やズーマーX（変わり種スクーター）も日本で発売されており、CBR125Rもフルカウルスポーツ・キャラとして、125ccモデル市場の活性化に一役買ったかたちだった。
日本市場では、カラー変更を受けることなくカタログから姿を消したが、欧州ではその後もラインナップされた。

車両名	CBR125R
全長（mm）	1,946
全幅（mm）	704
全高（mm）	1,089
ホイールベース（mm）	1,310
シート高（mm）	795
車両重量（kg）	137
原動機種類	4ストローク
気筒数	1
冷却方式	水冷
排気量（cc）	124
カム・バルブ駆動方式	OHC（SOHC）
最高出力（kW）	9.8
最高出力回転数（rpm）	10,000
最大トルク（N・m）	10.4
最大トルク回転数（rpm）	8,000
燃料タンク容量（L）	13
エンジン始動方式	セルフスターター式